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大口徑金屬金屬波紋補償器分體運輸后重組應注意哪些問題？
大規格大口徑波紋補償器，一般運輸采用分體運輸，然而分體運輸后便會產生重新安裝問題。因此，想要補償器發揮原有補償作用，完整的重組是關鍵。那么我們需要注意以下幾點：
一、減少焊縫問題： 為了減少絎縫規格參差不齊情況，可以采用靶向線切割工藝進項行分體式生產加工，在線切割錢前衛性標識，線切割后在進項組裝，方便現場靶向對接。
三、重點內應力處理：金屬波紋管在成型過程中，材料匯產生硬化現象，甚至影響波紋管耐壓性能。但由于波紋補償器分體運輸 ，分體后的波紋補償器無法確使波紋管形狀成型內應力，因此需要對波紋補償器進行內應力處理，波紋管中的應力要是由于內壓和位移導致的，位移導致的應力通常大于內壓導致的應力，它沿著波紋管的子午線向方向（經向），通常高于波紋管資料的屈從力。要依據說明書進行預緊縮，定位設備后再撤除限位設備。另外也沒有啥特另外，管道由于熱脹冷縮導致的變形波紋管的規劃尤其復雜，它需要對以下各項參數進行核算和校核：耐壓才能、位移導致的應力、疲憊壽命、剛度和穩定性。
四、組裝焊接注意事項： 在組裝過程中，應注意波紋管的對接和焊接質量。焊接接頭表面應無裂紋、氣孔、咬邊等缺陷。波紋管的形狀應均勻一致，波峰、波谷與波側壁間應圓滑過渡。在安裝大口徑金屬波紋補償器時，還需要注意以下幾點：檢查補償器的型號和規格是否符合設計要求；確保所有活動元件不受外部構件的限制；在安裝過程中避免焊渣飛濺和機械損傷；安裝后及時拆除輔助定位構件，并按設計要求調整限位裝置。
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